随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴保田镇 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成至兴义市清水河镇 ，完工响水镇 、贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线远期设计为4台7线，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，线路正线全长约99公里 ，完工为线侧平式站型 ，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线经盘州市石桥镇 、盘州站为改扩建车站 。兴义南为新建车站 ，配备1座旅客地道 、既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里 ，站房建筑面积近20000平方米 ，保田 、兴义南3座车站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田 、
分上下两层 。距离全线通车更近一步 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，同时预留2条到发线，