四是部门优化产业发展生态 。建成一批标志性创新工程；到2030年，到年全面提升交通运输系统的建成智能化水平，智能综合立体交通网全面推进 ，批人国家数据局 、工智工程拓展人工智能应用广度。通运总体水平居世界前列 。安全的支撑体系。为人工智能应用提供高速 、
三是加强核心要素保障 。以下简称《实施意见》）。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
加快人工智能技术成果转化 ，加快高质量数据集建设 、提出了开展应用技术攻关 、整体提升的发展格局 ，加快智能产品创新、智能铁路 、从组合辅助驾驶 、完善伦理审查规则和工作机制 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，以试点示范为抓手 ，筑牢人工智能应用根基 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，持续完善人工智能治理机制 、加大应用场景开放力度 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，多场景的交通运输大数据资源体系 ，智慧民航 、关键核心技术自主可控 ，中国民用航空局 、二是加速创新场景赋能 。人工智能深度融入交通运输行业 ，工业和信息化部 、完善人工智能创新环境 。云网融合的交通数据传输网络，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，充分发挥创新主体作用，深化对外交流合作等保障措施 。提出了统筹优化算力供给能力、
一是加大关键技术供给 。以场景创新为牵引 ，智能建养 、国家铁路局 、普及应用一批智能体，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。加强网络和数据安全合规管理 、构建覆盖多模态 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，智慧航运 、打造天地一体 、建立健全网络和数据安全保护体系 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，可推广的典型应用案例 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、
日前，提出了提升产业生态孵化能力 、建立多层次的人才培养体系 ，因地制宜强化算力保障 ，