基本可以做到无频闪 。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。视觉舒适度也更高。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理， 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道就会产生明显的总闪闪烁感，交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次  ，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道乘坐地铁时，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道其实  ，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。也会加重闪烁 。减少对隧道灯光的注视。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，窗外灯光的位置快速变化 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，虽然这个熄灭的时间极短，甚至让人误以为灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，另外，在我国采用的是50赫兹频率。 所以，当列车高速穿过隧道时 ，人眼通常感觉不到，像是接触不良。电流方向每变化一次 ，或者把视线移到车厢内部，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ， 不用怀疑是灯坏了 。叫频闪效应 。镇流器或驱动电源容易老化，它多数时候只是交流电频率 、但当灯具老化或者质量不佳时，让光线更均匀 ，